Cầu Cát Lái Chốt Phương Án Xây Dựng, Tiến Độ Bao Giờ Khởi Công?

Cầu Cát Lái nối TP.Thủ Đức (quận 2 cũ) và Nhơn Trạch, Đồng Nai xây dựng nhằm thay thế phà Cát Lái hiện nay. Đây là dự án trọng điểm của nhà nước, cũng như đông đảo nhân dân đón chờ bao lâu nay thông tin khởi công. Giúp kết nối sân bay Long Thành được thuận tiện và thúc đẩy giao thương giữa các vùng.

Cầu Cát Lái tiến độ bao giờ khởi công

Cầu Cát Lái được thiết kế xây dựng với tổng chiều dài khoảng 4km. Riêng đoạn bắc qua sông Đồng Nai dài khoảng 3,4km. Kết cấu là cây cầu dây văng, có tối thiểu 6 làn xe chạy.

Chốt phương án xây cầu Cát Lái

Thông báo từ Văn phòng chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý kế hoạch cấp phép xây cầu Cát Lái thay thế cho bến phà hiện nay. Nối Nhơn Trạch, Đồng Nai và TP.Thủ Đức (quận 2 cũ), TP.HCM.

Chốt phương án giao cho Sở GTVT, KHĐT và TNMT rà soát bổ sung cụ thể dự án xây cầu Cát Lái vào Quy hoạch phát triển GTVT chung của TP.HCM, từ đó làm cơ sở triển khai.

Bản đồ vị trí xây cầu Cát Lái

Về hướng kết nối giao thông, cầu Cát Lái nối tiếp đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đường số 21. Rồi lên cầu vượt sông Đồng Nai di chuyển vào đường Lý Thái Tổ, khu đô thị Nhơn Trạch.

Kinh phí dự án xây cầu Cát Lái với tổng vốn đầu tư tạm tính là hơn 7.200 tỷ (chưa bao gồm phí lãi vay phát sinh). Trong tổng số vốn đó, có chi phí cho giải phóng mặt bằng, bồi thường giải tỏa dự kiến khoảng 1.225 tỷ.

thông tin mới nhất cầu cát lái

Việc xây cầu Cát Lái nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM sớm đầu tư xây dựng thay phà Cát Lái hiện nay sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng cùng với sự phát triển kinh tế xã hội đặc biệt là Đồng Nai và TP.HCM. Giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nhơn Trạch với TP.HCM. Gia tăng sự phát triển khu vực kinh tế trọng điểm.

khởi công xây cầu cát lái

Theo đề xuất gửi TP.HCM, UBND Đồng Nai cho biết chủ trương đầu tư xây cầu Cát Lái theo hình thức BOT. Nhằm thúc đầy giao thương, phát triển kinh tế và văn hóa xã hội giữa 2 tỉnh.

Phương án xây dựng cầu Cát Lái

Phương án xây dựng cầu Cát Lái được phân chia làm 2 dự án thành phần:

❖ Dự án thành phần 1: từ nút giao với đường vành đai 2 đến hết trạm thu phí. Được đầu tư theo hình thức đầu tư PPP kết hợp sử dụng vốn BOT và ngân sách TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.

❖ Dự án thành phần 2: từ trạm thu phí đến cuối tuyến sẽ đầu tư theo hình thức đầu tư công sử dụng ngân sách tỉnh Đồng Nai.

Chốt phương án đền bù cầu Cát Lái

Theo Công ty CP Tư vấn thiết kế GT-VT, đơn vị tư vấn thiết kế dự án xây dựng cầu Cát Lái nối TP.Thủ Đức (Tp.HCM) với huyện Nhơn Trạch. Để thực hiện xây dựng cầu Cát Lái cần thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đối với diện tích đất khoảng 40ha tại 2 địa phương Đồng Nai và TP.HCM.

Cụ thể, phương án giải phóng đền bù dự án cầu Cát Lái được đề xuất như sau:

❖ Đối với dự án thành phần 1: diện tích đất chiếm dụng của dự án là hơn 16ha. Trong đó, địa bàn TP.HCM là khoảng 5,6 ha, địa bàn Đồng Nai là hơn 10,5 ha.

❖ Đối với dự án thành phần 2: diện tích đất chiếm dụng của dự án là gần 24ha.

Tuyến đường kết nối cầu Cát Lái

❖ Hướng tuyến cụ thể khi thực hiện xây dựng cầu Cát Lái được xác định có điểm đầu giao cắt với đường vành đai 2 tại cầu Kỳ Hà 3 và 4. Tuyến đi dọc theo hành lang xanh của rạch Ngọn Ngay và vượt sông Đồng Nai sang huyện Nhơn Trạch.

❖ Sau khi sang phía Đồng Nai, tuyến đi qua khu vực đất nông nghiệp thuộc các xã Phú Hữu, Phú Đông và cắt qua đường tỉnh 25C, kết nối với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại điểm cuối dự án.

Đơn vị tư vấn cũng kiến nghị thực hiện đầu tư đồng bộ toàn tuyến bao gồm cả 2 dự án thành phần để đảm bảo hiệu quả đầu tư.

quy hoạch cầu cát lái

Tin khác:

học phun xăm thẩm mỹ

Dự án nổi bật: